Авторами законопроекта выступили три депутата от ЛДПР: глава фракции Игорь Лебедев, Ярослав Нилов и Андрей Свинцов. Они предложили дополнить Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) новой статьей 12.15, прим. 1 «Умышленное создание водителем помех при управлении транспортным средством, повлекшее угрозу возникновения аварийной ситуации или угрозу безопасности другим участникам дорожного движения (агрессивное вождение)».

В качестве наказания парламентарии хотят ввести штраф от 2500 до 5000 рублей.

Из законопроекта следует, что в качестве нарушения может рассматриваться в том числе опасное маневрирование, либо опасное перестроение по полосам движения, либо резкое торможение, либо опасное приближение к впереди движущемуся автомобилю с последующим движением в непосредственной близости от него.

В документе подчеркивается, что нарушение должно быть в обязательном порядке зафиксировано на фото или видео.

Привлекать к ответственности агрессивных водителей по замыслу авторов закона сможет только суд, а сотрудник полиции будет лишь составлять протокол.

В пояснительной записке к законопроекту депутаты от ЛДПР ссылаются на опыт США и стран Европы. «Следует отметить, что в законодательстве большинства стран Европы и США присутствуют нормы, в которых установлена ответственность за агрессивное вождение, — пишут авторы. — Целью данного законопроекта является не только и не столько стремление приучить российских водителей к вождению транспортного средства по международным правилам, сколько обеспечение безопасности самих водителей и пассажиров, которых они перевозят».

Стоит отметить, что ранее ЛДПР уже вносила в парламент аналогичный законопроект, однако он был отвергнут профильным комитетом Госдумы по госстроительству из-за того, что понятие «агрессивное вождение» отсутствует в правилах дорожного движения.

Депутат Госдумы, лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков считает инициативу своих коллег преждевременной.

«Сначала нужно изменить ПДД, ввести туда самое понятие «агрессивное вождение», а уже потом предусматривать ответственность,

— заявил парламентарий «Газете.Ru». — У нас в направлении выработки этого понятия, понятных критериев, терминов не сделано ни одного шага. Ведь здесь много очень тонких моментов двусмысленных, а сделать нужно все однозначно и абсолютно понятно. Чтобы человек твердо знал, что можно, а что нет. Здесь нужно убрать субъективизм сотрудников ГИБДД, все должно быть снято на камеру. Но нужно прописать и то, кто потом это будет смотреть и оценивать — инспектор или судья. Вопросов пока очень много, а их вообще не должно возникать. Нужно эту проблему прежде всего обсудить с экспертами, гражданами».

По его мнению, законопроекту обязательно должны были предшествовать соответствующие подготовительные действия.

«Так не работают. Прокукарекали, а там хоть не рассветай», — подытожил Лысаков.

«Пока в ПДД такого понятия нет, говорить об ответственности рано», — согласился с Лысаковым источник «Газеты.Ru» в ГИБДД России. В ведомстве считают, что перед поправками в КоАП необходимо четко определить, что такое «агрессивная езда», и зафиксировать это в Правилах дорожного движения. Между тем пока никаких предложений на этот счет в ГИБДД не поступало.

«Мы поддерживаем любую дискуссию на эту тему, а законопроект — это все равно дискуссия, — рассказал «Газете.Ru» помощник первого зампреда правительства РФ Игоря Шувалова Александр Мачевский. — В любом случае этот вопрос нужно вынести на общественное обсуждение, чтобы в выработке понятия «опасное вождение» участвовали сами граждане. Самое главное —